無論是n14還是n18
MINI COOPER S所搭載的渦輪 .
都是俗稱雙流道的Twin scroll Turbo
這種設計就是將1.4缸與2.3缸的廢氣
由頭段開始 . 分成兩個獨立通道來去帶動渦輪
這種設計可以有效避免排氣干涉
讓渦輪更輕推 . 油門反應更佳
效率比傳統渦輪好上很多..

但是這種設計日後要升級渦輪 . 選擇也是少很多
一般大家都是選擇JCW渦輪或是MINI Challenge渦輪
其優點是週邊相容性高.安裝容易..
但是略嫌保守的尺寸 . 往往令車主感覺效果不如預期
新品渦輪最少一棵也要5.6萬塊 .
對於預算型玩家也是一筆不小開銷

其實改裝渦輪性價比最高的手法
就是使用原廠渦輪去加大進排氣葉片與進氣管路
本商品由專業渦輪代工廠加工
進排氣葉片的尺寸與進氣口尺寸同時加大 .
非一般加工渦輪只改進側不改排側 . 導致改裝效果不佳
(以電風扇為例..改進氣側就像是把扇葉加大..改排氣側就像是換大功率馬達)
本商品進排側皆較JCW或MINI GP更大 . 是真正的四號渦輪
無論是一般MINI . JCW211 . JCW218 . 還是MINI GP都可適用
在相同轉速下.可讓渦輪的進風量大幅增加 .
使渦輪更輕推 . 更有效增加渦輪中高轉速的反應


 

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